说到旅行车，向来都是一个在国内不怎么受欢迎的车款，至于为何在国内不畅销，我觉得大多数原因还是因为旅行车在国内的售价太贵。就以主流豪华品牌奔驰、宝马、奥迪旗下的旅行车为例吧，一台进口奔驰C级旅行需要的钱是36.38万元起，相比国内版本的奔驰C级贵了差不多5万块。一台进口宝马3系旅行的售价也来到了39.96万元起，相比国产宝马3系贵了差不多8万。再来看奥迪，一台正儿八经的奥迪A4 allroad车型售价至少也得40.18万起，相比国产版的奥迪A4L，售价更是贵了超过10万元，试想一下，如此高昂的价格在本就不受欢迎的国内市场又怎会有人买单呢？所以，旅行车在华的处境真可以用"尴尬"二字来形容了。
不过，即便如此，在国内依旧还是有很多的旅行车（Wagon）爱好者，他们被统称为"瓦罐迷"，对于旅行车的喜爱也要远远大于传统三厢轿车和SUV，而在他们眼中，唯一能称得上是信仰和图腾级别旅行车的，恐怕也只有这台车了。它就是大众集团奥迪品牌旗下的地表最强旅行车——奥迪RS6。全球最帅、地表最强旅行车，0-100km加速仅需3.9s，真正扮猪吃老虎，比沃尔沃还帅气，才139万！
很多人包括最初的我在内对于RS 6 Avant的印象都是一直处于"它就是一台跑的巨快的A6旅行版"上。因此大部分人也就会很习惯性地为其贴上低调、扮猪吃老虎等标签。可是当你真正见过实车后才发现，这或许只是我们一厢情愿的想法罢了，不信我们就来具体看看。
外观部分， 蜂窝状的前进气格栅、丰富的空气动力学套件再配以原本就很锐利的大灯造型，这些都使得这台RS6就像穿上了钢铁盔甲后的托尼·斯塔克一般，再加上那21英寸的巨大轮圈以及那薄的令人丧失安全感的轮胎，RS 6整体真的是散发着相当浓重的性能车气息。不过这也没什么好大惊小怪的，毕竟奥迪旗下就没有一款以R开头命名的车型是长得很低调的，不信？那您找找？
尺寸部分，RS6的长宽高分别为4987/1936/1456mm，轴距为2920mm，整备质量2070kg，从性能车的角度来看它块头确实有些大，但如果将它当作一台中大型家用车，那这个尺寸就一点没毛病了。轮圈部分，RS 6标配了前19英寸高性能制动系统，前制动卡钳为6活塞，后面则只有双活塞，从侧面的奔跑姿态来看会显得略微有些不协调。
车尾造型也是RS 6让粉丝们为之狂热的最大原因，或许是国内旅行车的能见度比较低，又或许真的有不少人钟意旅行车灵活的载物空间，总之如果你开的是一台旅行车，那似乎就等同于有品位，对生活有追求了。双边共四出的排气让你知道这不是一个好惹的角色，大量的空气动力学扰流套件也布满了车尾，看着真的是相当战斗范十足了。
进入车内，相比起RS 6那激进的外观，内饰部分就平淡了许多，由于家族化风格的大框架在这里，所以RS 6能做的改变也十分有限。整体的布局与常见的奥迪A6没有太大区别，只是方向盘、座椅、仪表盘以及部分内装材质进行了更改。然而即便如此，也能很直接的营造出不错的运动氛围，毕竟这可是一台RS6啊。三辐式D字形平底方向盘有着优秀的手感，底部的RS 6铭牌彰显着自己独特的身份。车内随处可见的碳纤维饰板则与性能车的身份很搭调，不过前提是必须选装。Alcantara材质的顶棚也是选装件，3.3万元的价格说贵不贵但也绝不便宜，是否值得每个人的看法也各不相同。
运动座椅的造型不算过于激进，既能提供优秀的包裹性也能确保乘坐舒适性，即便是体型较胖的乘客也能坐着很舒服，不至于被耸立的两侧支在外面。后排座椅相较于普通A6拥有更高的侧翼，因此也带有一定的包裹性。
至于空间方面，以我身高180cm为例，当坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间1拳有余，此时来到后排，头部空间为4指，腿部空间也能达到1拳+4指。虽然作为一台中大型车，这样的表现只能算得上一般般，但说到底它还是一台性能车，能拥有如此表现也算过得去了。后备厢的常规容积为565L，相比三厢版的奥迪A6L多了近100L，而扩展容积则达到惊人的1680L，旅行车最大的价值也在此得到体现："能装"。
最后是动力，奥迪RS6搭载了一台在奥迪S6、S7、S8及RS 7上都均有使用的4.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到560马力，峰值扭矩则为700牛·米，与发动机配合的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。此外，RS 6与RS 7也都是采用了相同的平台，配以完全一致的动力总成与quattro四驱系统，并且两车的整备质量也相差无几。因此，最终官方对RS6给出的0-100km/h加速时间是都为3.9秒。不得不说，奥迪官方公布的这一数据是相当保守的，因为据实测，奥迪RS6的百公里加速基本都在3.88秒以内，因此这台RS6的潜能可不仅仅如此，这真是典型的扮猪吃老虎了。
不足：据汽车之家车主口碑反映，RS6这车普遍存在后排空间小、很多配置需要选装、油耗高、价格太贵的问题。
小结：写完通篇，对于这台奥迪RS6，如果让我单独从产品层面上来评判，那我真觉得RS 6是近乎完美的：它有着漂亮的外观、丰富的配置、豪华的内饰用料、宽敞的乘坐空间、灵活且巨大的载物能力、强悍的性能表现同时还能拥有优秀的乘坐舒适性。所以要从它身上来挑毛病似乎真的很难，但是，又不得不提的一个问题是，在旅行车全面冷淡的当下，一台售价高达139万的奥迪性能旅行车还有人会买吗？答案我想是不言而喻的。至少我从身边几个朋友口中听来的是：139万起售，有这钱如果我要加速快难道我不会买GT-R？AMG GT？911？开一台跑车在路上难道不比旅行车拉风？所以，如果要是这么来说的话，RS6肯定就是被抛弃无疑了，但其实我们又从根本上忽略了RS 6的另一个重要特性，那就是家用车。所以，说奥迪RS6是地表最强旅行车、全球最帅旅行车、能买菜能飙车那真是一点儿也不过分呐，你们觉得呢？
注：配图来自网络，权力归原作者所有，一并感谢!
